ハードの下の軽い燃える臭いや ガレージの油の汚れは 些細なもののように見えますが これらの微妙な兆候は ジップの冷却機に 深刻な油漏れがあることを示しますエンジン冷却システムの重要な部品としてこの試験では,一般的な症状や原因を調査し,車両が道路に適しているようにするための専門的な修理方法.

油冷却器 は,エンジン オイル の 温度 を 調節 する 基本 的 な 機能 を 果たし て い ます.動作 する 時,エンジン は 油 油 に よっ て 部分 的 に 吸収 さ れる 相当 な 熱 を 発生 さ せる の です.油温 が 過剰 に 上昇 する 時油冷却機は,冷却液または空気に熱を転送することによって,このリスクを軽減します.オプション オイル粘度を維持し エンジン部品を保護する.

構造上はミニチュアラディエーターに似ているオイルクーラーは,通常,小さなチューブと冷却フィンのネットワークを備えています.潤滑液 は この 道 を 通過 し,熱 は 周囲 の 空気 や 冷却 液 に 散ら れ ます主な設計は2つあります:気冷却装置は,中程度の効率でシンプルさを提供し,液体冷却バージョンは,より複雑なアーキテクチャを通じて優れた熱調節を提供します.

• 材料の劣化多くのジープに共通するプラスチック製のオイルクーラー組成物は,持続的な熱と圧力により劣化し,亀裂や漏れ点が生じる.
• 熱循環ストレス:繰り返された加熱と冷却サイクルにより,冷却部品の材料が疲労する.
• シール障害:冷蔵庫とエンジンブロックの間のパッチとOリングは液体の脱出を可能にします.
• 振動による損傷エンジンの振動によって 配列が徐々に緩まり 構造の整合性が弱まります
• 設計上の制限:特定のモデル年は,冷却器の配置が最適でないか,熱消耗能力が不十分である.

1. 駐車された車両の下にある目に見える油の蓄積
2. 変化の間,油濃度の説明できない減少
3. 動作中に燃える油の匂いがはっきりする
4. 圧力/温度異常を信号する点灯エンジン警告灯
5. エンジンの動作温度が上昇する
6. 乳性または油性残留物による冷却液汚染

1. 漏れ源を特定するための詳細な視覚および圧力試験
2. 漏れを正確に確認するためのUV染料の適用
3. 3.6Lエンジンのためのアップグレードされたアルミ冷却装置の交換
4. 液体汚染が発生した場合,冷却液システム全体の洗浄
5. 修正を検証するための修理後の道路試験

• 不十分な潤滑から生じるベアリング障害
• 過熱によるシリンダーヘッド歪み
• ピストンリングの分解による圧縮損失
• エンジンが完全に故障し,交換が必要

• Wrangler (2012年〜2018年モデル)
• グランド・チェロキー
• チェロキー
• コンパス/レネガード (特殊エンジン構成)

経験豊富な機械人にとって技術的に実現可能ですが,油冷却器の交換には,通常,吸入 manifold の除去と専門的なツールが必要です.不適切な設置は問題を悪化させることがあります.専門的なサービスをほとんどの所有者に推奨する.