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Deutz社、BF4M 2011ディーゼルエンジンの技術革新を発表

October 1, 2025

最新の会社ブログについて Deutz社、BF4M 2011ディーゼルエンジンの技術革新を発表

重い掘削機が荒れた鉱山地形で巨大なアームを振り回し、道路ローラーが高速道路で疲れを知らずにアスファルトを締め固め、発電機が遠隔地で信頼性の高い電力を供給している様子を想像してみてください。これらの多様な用途は、DEUTZ BF4M 2011シリーズディーゼルエンジンという共通の原動力を共有しているかもしれません。今日は、このエンジニアリングの驚異の技術仕様を検証し、その卓越性の理由を理解します。

コンパクトな設計、印象的なパワー

BF4M 2011は、DEUTZが開発した直列4気筒ターボチャージャー付きディーゼルエンジンです。その際立った特徴は、コンパクトな構造と高い出力密度であり、建設機械、農業機械、発電システムに最適です。主な仕様:

パラメータ
シリンダー 4(直列)
ボア×ストローク 94 mm × 112 mm
排気量 3.108 L
圧縮比 17.5:1
寸法(L×W×H) 718 × 553 × 703 mm
乾燥重量 247 kg

これらの仕様は、コンパクトなフットプリントを維持しながら、かなりの出力を提供するエンジンを示しています。これは、コンパクト掘削機やスキッドステアローダーなど、スペース効率の良い電力ソリューションを必要とする機器にとって重要です。

性能:多様な電力供給

  • 最大トルク:270 N·m @ 1,600 rpm
  • 断続的な出力:45.5~65 kW(rpmによる)
  • 連続出力:41~62 kW
  • 燃料消費量:最大出力時215~234 g/kWh

エンジンの強力な低速トルクは、困難な条件下で動作する建設機械にとって特に価値があります。さまざまなrpm範囲にわたる安定した電力供給は、多様な運用ニーズに対応し、競争力のある燃料効率は運用コストの削減に役立ちます。

主要システム:エンジニアリングの卓越性

燃料システム

直接噴射技術を利用することで、このシステムは正確な燃料供給と効率的な燃焼を可能にします。注目すべき仕様は次のとおりです。

  • 最大燃料リフトポンプ吸込ヘッド:3 m
  • 交換可能な燃料フィルターカートリッジ設計
  • アイドル速度:900 rpm

空気管理

ターボチャージャー付き吸気と最適化された排気システムは、性能を向上させながら排出ガス基準を満たしています。

  • 最大吸気流量:最大出力時370 m³/h
  • 排気ガス温度:最大出力時620℃
  • EPA Tier 2およびEU Stage II排出ガス基準に準拠

冷却と潤滑

外部オイル冷却システムは、最適な動作温度を維持します。

  • 冷却水流量:最大rpm時2,400 L/h
  • 40 L/minのオイル流量による強制潤滑システム
  • 500時間のオイル交換間隔

用途:多様な産業への電力供給

  • 建設:コンパクト掘削機、ローラー、舗装機
  • 農業:トラクター、ハーベスター、スプレーヤー
  • 発電:移動式および固定式発電機セット
  • 産業:エアコンプレッサー、ウォーターポンプ

結論:信頼性の高い電力ソリューション

DEUTZ BF4M 2011は、コンパクトな寸法と印象的な性能を兼ね備えた、堅牢で効率的なディーゼルエンジンとして際立っています。高度な燃料システム、効果的な熱管理、多様な電力供給を通じて示されるそのエンジニアリングの卓越性は、複数の業界で好ましい選択肢となっています。限られたスペースで信頼性の高い電力を必要とする機器にとって、このエンジンは魅力的な技術ソリューションとなります。

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